三和 雅史 | 鉄道総合技術研
スポンサーリンク
概要
関連著者
-
三和 雅史
鉄道総合技術研
-
三和 雅史
(公財)鉄道総合技術研究所
-
三和 雅史
(財)鉄道総合技術研究所
-
大山 達雄
政策研究大学院大学
-
大山 達雄
電力中央研究所 経済研究所
-
三和 雅史
公益財団法人鉄道総合技術研究所
-
石川 達也
(財)鉄道総合技術研究所
-
河西 智司
財団法人鉄道総合技術研究所軌道技術研究部軌道管理
-
河西 智司
(財)鉄道総合技術研究所
-
石川 達也
東日本旅客鉄道(株) 総合技術開発推進部
-
三和 雅史
公益財団法人鉄道総合技術研究所軌道技術研究部軌道管理研究室
-
筒井 美樹
(財)電力中央研究所
-
筒井 美樹
電力中央研究所
-
大山 達夫
政策研究大学院大学
-
石川 達也
北大・工
-
奥村 陽一
東日本旅客鉄道株式会社
-
三和 雅史
政策研究大学院大学
-
近藤 篤
Jr北海道
-
関根 悦夫
財団法人鉄道総合技術研究所村田研究室(土質・基礎)研究係長
-
近藤 篤
北海道旅客鉄道(株)
-
三和 雅史
財団法人鉄道総合技術研究所軌道技術研究部軌道管理
-
木村 寛淳
公益財団法人鉄道総合技術研究所軌道技術研究部
-
矢坂 健太
(公財)鉄道総合技術研究所
著作論文
- 1-S-2 軌道狂いにより発生する列車脱線事故のリスク推計モデルの構築(鉄道とOR)
- わが国の鉄道重大事故と自然災害データに基づく安全性の考察(防衛と安全対策のOR)
- 2-E-13 経済性を考慮した最適軌道保守計画作成に関するモデル分析(スケジューリング(2))
- 2-A-12 最適軌道保守計画モデルによる各種決定要因間の相互関連分析(輸送・交通(2))
- 保守費用を最小化する軌道保守計画法の構築(スケジューリング)
- 創立50周年記念式典・講演会ルポ(情報の密)
- バラスト軌道の不連続体解析に対する粒子特性の力学的影響評価
- 最適軌道保守計画作成モデルを用いた数値実験(鉄道のOR(2))
- 最適軌道保守計画作成モデルにおける最適化計算の効率化(輸送・交通(5))
- 最適軌道保守計画作成のための0-1型全整数計画モデルの構築と解法(輸送・交通(1))
- 軌道状態推移予測モデルの構築と最適軌道保守計画作成のための全整数型数理計画モデル分析
- 最適軌道保守計画作成のための全整数型数理計画モデル分析(都市計画)
- 2401 MTT 保守計画モデルによる保守計画の作成とその評価
- マルタイ作業計画作成システム
- 数理計画モデルによる軌道狂い最適保守計画の作成 (特集:軌道技術)
- 保守費用を最小化する軌道変位最適保守計画の作成法 (特集:軌道技術)
- 通り狂い進み予測モデルの評価と応用
- 鉄道総研だより 軌道保守へのオペレーションズ・リサーチ(OR)技術の適用(下)
- 鉄道総研だより 軌道保守へのオペレーションズ・リサーチ(OR)技術の適用(上)
- 通り狂い進みの実態の把握と予測モデルの構築 (特集:軌道技術)
- 1-C-9 軌道狂い保守の改善と適正化のための手法の提案と考察(都市のOR(2))
- レールおよび道床状態を考慮した軌道保守方法の最適選択モデルの構築 (特集 軌道技術)
- 線路部門 軌道変位量を考慮した材料保守計画の効率化
- 軌道状態データの活用による軌道保守計画の高品質化
- 鉄道線路保守計画の最適化システム(鉄道の実務のためのモデリング)
- 2-B-10 列車脱線事故のリスク推計のための死傷者数推計モデルの構築
- 1-B-1 長期的な軌道保守計画の最適化のための軌道状態評価モデルの構築(都市・地域・国土)
- 1-C-10 複数台の保守用機械の運用を考膚した軌道狂い保守計画モデルの構築(輸送・交通(2))