市川 路晴 | 電力中研
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概要
関連著者
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市川 路晴
電力中央研究所
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市川 路晴
電力中研
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門 裕之
(財)電力中央研究所 電力技術研究所
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門 裕之
電力中研
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松村 年郎
名古屋大学 大学院工学研究科電子情報システム専攻
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松村 年郎
名古屋大学
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渋谷 正豊
電力中研
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渋谷 正豊
電力中研 横須賀研
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渋谷 正豊
神奈川大学 工学部
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渋谷 正豊
電力中央研究所
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市川 路晴
電中研
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鈴木 寛
(財)電力中央研究所 電力技術研究所
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向山 晋一
古河電気工業(株)
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門 裕之
電力中央研究所
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門 裕之
電中研
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市川 路晴
(財)電力中央研究所 電力技術研究所
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木村 昭夫
古河電工
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向山 晋一
古河電工
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木村 昭夫
超電導発電関連機器・材料技術研究組合
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木村 昭夫
Super-gm
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高橋 俊裕
電力中央研究所
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小嶋 正大
同和鉱業(株)
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市川 路晴
(財)電力中央研究所
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高橋 俊裕
(財)電力中央研究所 電力技術研究所
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石山 敦士
早大
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亀田 秀之
電力中央研究所
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鳥居 慎治
電力中央研究所
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飯岡 大輔
名古屋大学
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小嶋 正大
同和鉱業(株)中央研究所
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川原 正和
同和鉱業(株)
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小嶋 正大
同和鉱業株式会社中央研究所超電導開発センター
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門 裕之
(財)電力中央研究所
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清水 洋隆
職業能力開発総合大学校
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清水 洋隆
能開総合大
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鳥居 慎治
電力中研
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飯岡 大輔
名城大学 理工学部電気電子工学科
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雪田 和人
愛知工業大学 工学部 電気学科
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一柳 勝宏
愛知工業大学 工学部 電気学科
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八木 正史
古河電工
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一瀬 中
電中研
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一瀬 中
電力中央研究所
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仁田 旦三
東京大学
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一柳 勝宏
愛知工大
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一瀬 中
超電導発電関連機器・材料技術研究組合
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天川 正士
(財)電力中央研究所 電力技術研究所
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天川 正士
電力中央研究所
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鳥居 慎治
電中研
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植田 浩史
早稲田大学
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石山 敦士
早稲田大学
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石山 敦士
早大理工
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根本 孝七
電力中央研究所
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八木 正史
古河電気工業(株)
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笠原 泰文
電中研
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小嶋 正大
同和鉱業 中央研究所
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根本 孝七
電力中央研究所 電力技術研究所
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根本 孝七
(財)電力中央研究所電力技術研究所
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笠原 奉文
電力中央研究所
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横水 康伸
名古屋大学
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雪田 和人
愛知工業大学
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一柳 勝宏
愛知工業大学
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笠原 奉文
鹿児島大・工
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杉本 重幸
中部電力(株)電力技術研究所
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鈴木 寛
電力中央研究所
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渋谷 正豊
電中研
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渋谷 正豊
(財)電力中央研究所
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八木 正史
古河電気工業
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清水 洋隆
名古屋大学
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木田 順三
日立製作所
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六浦 圭太
名古屋大学
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渋谷 正豊
東京大学
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一瀬 中
Super-GM
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植田 浩史
早大理工
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小嶋 正大
同和鉱業
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高橋 俊裕
電中研
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鈴木 寛
電中研
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平野 寛信
古河電工
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仁田 旦三
東大 工
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杉本 重幸
中部電力 電力技術研究所
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根本 孝七
(財)電力中央研究所
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Nemoto K
Central Research Institute Of Electric Power Industry
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高橋 俊裕
(財)電力中央研究所
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清水 洋隆
職業能力開発総合大
-
杉本 重幸
中部電力
著作論文
- 平板状YBCO薄膜超電導体を用いた超電導限流器の基礎特性
- 限流器用MgO基板Bi2223厚膜超電導材料への中間層としてのBi2212の適用
- 塗布法により成膜したMgO基板Bi-2223厚膜の諸特性
- 塗布法で作製したMgO基板Bi-2223厚膜のJ_c特性
- S/N転移型限流器の超電導素子電極における電流分布
- 平板状高温超伝導体を用いた限流器におけるインダクタンスの理論的検討
- 超電導磁気遮へい型限流器の基礎検討--磁気遮へい体の評価と60kV級限流器用限流ユニットの試設計
- 超電導ケーブルの短絡試験
- 6.6kV級磁気遮へい型超電導限流器の試設計と有限要素法による動作特性評価
- 磁気遮へい型超電導限流器の試設計と有限要素法による動作特性評価
- リアクトル型超電導限流器用Bi2223厚膜円筒体の開発
- 500m超電導ケーブルフィールド試験と短尺ケーブルによる短絡試験
- 500m超電導ケーブルの過酷・限界性能試験
- 500m超電導ケーブル長期試験後の残存Ic試験結果
- 交流高温超伝導ケーブルにおける局所クエンチ様相--500m長ケーブルにおける実規模試験
- 分散型電源を含む配電系統に設置された限流器に対する要求項目に関する一考察
- 60kV級超伝導限流器の要素技術の開発--超伝導体の大型化技術とエネルギー処理の向上
- 磁気遮へい型限流器用超電導円筒体における局部欠陥による熱暴走現象と欠陥進展メカニズム
- 20kV級アーク駆動式限流器の開発--要素モデル器による限流性能評価と22kV用三相アーク駆動式限流器の概念設計
- 故障電流抑制用限流装置の基幹系統への適用効果 : 電気学会EAST10機系統モデルを用いた検討