栗田 治 | 慶應義塾大学大学院理工学工研究科

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概要

• 同名の論文著者
• 慶應義塾大学大学院理工学工研究科の論文著者

関連著者

• 栗田 治

  慶應義塾大学

• 栗田 治

  慶應義塾大学大学院理工学工研究科

• 栗田 治

  慶應義塾大学理工学部

• 本間 裕大

  首都大学東京システムデザイン学部

• 本間 裕大

  首都大学東京

• 本間 裕大

  早稲田大学 高等研究所

• 鵜飼 孝盛

  慶應義塾大学大学院理工学研究科

• 田中 健一

  電気通信大学

• 田中 健一

  慶應義塾大学

• 本間 裕大

  慶應義塾大学大学院理工学研究科

• 本間 裕大

  早稲田大学高等研究所

• 鵜飼 孝盛

  南山大

• 鵜飼 孝盛

  筑波大学

• 中桐 裕子

  慶應義塾大学

• 廣井 悠

  東京大学

• 廣井 悠

  東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻

• 廣井 悠

  東京大学工学系研究科都市工学専攻

• 廣井 悠

  慶應義塾大学

• 広戸 晶

  慶應義塾大学

• 本間 裕大

  早稲田大学

• 岡本 貴章

  慶應義塾大学大学院理工学工研究科管理工学専攻

• 岡本 貴章

  慶應義塾大学

• 柳井 浩

  慶應義塾大学

• 田中 健一

  電気通信大学システム工学科

• 本田 薫

  慶應義塾大学

• 鈴木 絢子

  キヤノン(株)

• 市川 浩司

  竹中工務店

• 市川 浩司

  竹中工務店技術研究所

• 柳井 浩

  慶大理工

• 松島 裕久

  慶應義塾大学大学院

• 福本 創一朗

  慶應義塾大学

• 鈴木 壮平

  慶應義塾大学

• 中桐 裕子

  経済産業省

• 岡本 貴章

  慶應義塾大学大学院理工学工研究科管理工学専攻:(現)(株)さくら銀行

• 川上 隼人

  キヤノン(株)

• 柳井 浩

  慶応義塾大学

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著作論文

• 特集にあたって(エネルギー問題とインフラストラクチャー)
• 領域間距離の積率の近似公式(OR事典Wiki)
• ランダム効用理論に基づく職住分布の同時形成モデル
• 都市内距離モデルの美とリアリティ : 構造主義の都市解析から見た空間の宿命
• 2-F-2 個人の時空間上の行動パターンを考慮したサービス集客数の最大化問題(都市とOR(1))
• 社会的なブームの微分方程式モデル
• 1-F-5 EVバッテリー交換ステーションにおける安全在庫問題(都市・地域(2))
• 2-A-16 視野を考慮した立体角指標に基づく街路景観の連続的評価(地理情報の解析と視覚化(1))
• 計算幾何学アルゴリズムに基づく立体角指標を用いた都市景観評価
• 1-D-8 複数の要素から構成される都市景観の定量的評価(都市・地域(2))
• 出火の地点と時刻がランダムな多発火災の延焼モデル : 空間ポアソン分布に基づく確率論的アプローチ
• 2-A-4 連絡通路の配置モデルと鉄道駅構内の歩行距離分布解析(人の流れ)
• 地域間の相互作用に基づく地理的重要度の理論
• トリップの連結構造に着目した空間相互作用モデル
• ランダムな点分布と都市解析 : 出火点と出火時刻がランダムな多発火災の延焼面積モデル
• 水素ステーション網の適正配備に関するマクロモデル : 適切な水素ステーション数の性質とガスパイプライン形状の数値解
• 複数目的地の同時決定プロセスを考慮した周遊行動モデルの構築 : 国内観光流動データに基づく分析例
• 2-G-7 周遊を考慮したエントロピー・モデルによる国内観光流動の推定(オーガナイズドセッション観光とOR)
• 2-D-6 複数回の立ち寄りを考慮したエントロピー・モデルの一般化(輸送・交通(1))
• 回転対称な起・終点分布の下での放射・環状距離分布 : Croftonの微分方程式の円盤への新しい応用例
• 2-C-3 周遊を考慮した国内観光旅行における地域来訪者数の推定(都市・地域・国土・交通(4))
• 2-C-2 地域間相互作用の最大化に基づく地利値の理論(都市・地域・国土・交通(4))
• 1-S-8 放射・環状ネットワークの交通量とリンクの増減がもたらす変化について(輸送・交通(2))
• 立ち寄りを伴うトリップのための空間的相互作用モデル--ウィルソンのエントロピー最大化法の一般化とその応用
• 顧客の店舗選択行動を考慮した商業発展のダイナミクス--都市の形状と交通基軸パターンがバランス・メカニズムに与える影響
• ランダム効用理論に基づく職住分布の同時形成モデル(都市・地域)
• ネットワーク空間における時刻依存型の通過量モデル(都市・交通(4))
• 時空間流動量の幾何学モデル
• 直線距離に基づく時空間通過量モデル(都市・地域)
• 領域内通過量からみた放射・環状道路網の数理的分析 : 通勤時を想定した交通量の空間的・時間的分布
• 格子状道路網を有する矩形領域における通過量の時空間分布の導出法(都市内移動のモデル(2))
• 扇形都市領域における横断道路の最適配置モデル : 移動距離の平均ならびに分散を最小化する橋の配置
• Recti-linear移動経路に基づく交通量の時空間的分布(輸送・交通(1))
• 円形都市における環状路の通過交通量の分布(都市・地域・国土(3))
• 橋の適性配置モデル : 駅構内連絡通路の設計・評価への応用
• 橋の適正配置モデルに基づ
• 市街地性状の異なる地域における火災拡大モデル
• 確率的火災拡大モデルを用いた延焼遮断効果に関する一考察(公共関連)
• 格子型市街地の確率的火災拡大モデル(都市モデル)
• 1-C-13 相対する平行な二つの線分区間を結ぶ連絡通路のミニサム型配置問題 : トリップ密度に依存する最適条件を吟味する方法(政策・行政・医療・福祉)
• 都市・建築空間の分析における距離モデル(都市のOR)
• 地域間の相互作用に依存した都市活動分布の理論と連続平面への一般化
• 地域間の相互作用を考慮した地利値の計算(都市・地域(1))
• 回転対称な起・終点分布の下での放射・環状距離分布 : Croftonの微分方程式の新しい応用例(都市・地域)
• プロポーションの最適化(建築システムのための最適化(3),技術ノート)
• 交通網により生成される都市平面上の地利値分布 : 首都圏鉄道網に基づく地利値メッシュ地図
• 客の店舗選択行動を導入したホテリングの立地競争モデル : ハフモデルに基づく2店舗立地のダイナミクス
• 社会的なブームの微分方程式モデル(予測)
• 牛肉購入量の微分方程式モデル : 狂牛病インパクトの影響評価(生産・在庫管理(3))
• 直線交通路上の連続的地利値の性質(輸送・交通(2))
• 首都圏鉄道網における地利値の計算(都市交通網の分析)
• 所要時間による方向別移動効率の変化(輸送・交通・資源)
• 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))
• 連続型重力モデルの下での距離分布の理論(都市内移動のモデル(1))
• 東京道路網に関する距離モデルの実証分析(都市内移動のモデル(1))
• 立ち寄り行動を考慮した介在機会型の施設配置問題(施設配置モデル(2))
• 環状鉄道の適正配置モデル(施設配置モデル(2))
• 輸送機関の発達が地域の商業売上に与える影響 : ハフ・モデルに基づく解析学的アプローチ
• 放射・環状網を有する扇形都市における移動距離の分布
• 狂牛病の微分方程式モデル
• 指数型ハフモデルに基づく店舗の立地競争(都市(2))
• 高速輸送機関の発達が都市の商業売上高に与える影響 : ハフモデルに基づく解析学的分析(都市・地域・国土(2))
• 2-G-8 社会的コスト最小化に着目した路線バスの再編成モデル(輸送・交通(2))
• 2-G-2 運転本数削減時における適切なダイヤの設計 : 節電対応ダイヤの多面的評価に向けて(輸送・交通(1))
• 2-E-5 ランダム効用理論に基づくサッカー選手のパス行動分析(意思決定)

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