森沢 正旭 | 武蔵工業大学
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概要
関連著者
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森沢 正旭
武蔵工業大学
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森沢 正旭
武蔵工業大学工学部
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小林 邦夫
武蔵工業大学
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森澤 正旭
武蔵工業大学工学部
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佐藤 武
慶應義塾大学理工学部
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佐藤 武
慶応大 理工
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小林 邦夫
武蔵工大
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阿部 誠
武蔵工業大学大学院
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阿部 誠
武蔵工業大学工学部
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堺 英男
武蔵工業大学工学部
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吉野 利男
武蔵工業大学工学部
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吉野 利男
武蔵工大
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三堀 敏正
武蔵工業大学大学院
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谷口 智博
武蔵工業大学大学院工学研究科機械工学専攻
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村田 二郎
武蔵工業大学大学院
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村田 二郎
武蔵工業大学大学院工学研究科
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石突 裕樹
佐竹製作所
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佐藤 武
慶応義塾大学理工学部
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加藤 利幸
太陽誘電(株)総合研究所
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久保島 栄一
オルガノ(株)環境事業部技術部
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岡田 博昭
水島プレス工業(株)技術部設計課
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影山 泰
(株)ユタカ技研
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新井 和弘
関東自動車工業(株)第一技術部
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橋本 和幸
いすゞ自動車(株)RV設計部
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辻 和隆
武蔵工業大学大学院工学研究科機械工学専攻
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槇 徹雄
名古屋大学大学院
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山田 朋典
武蔵工業大学大学院
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森 剛
武蔵工業大学大学院
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池田 智明
武蔵工業大学大学院工学研究科
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三堀 敏正
カヤバ工業(株)油機技術研究所機器開発室
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宮田 大輔
武蔵工業大学大学院工学研究科機械工学専攻
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吉田 拓也
武蔵工業大学工学部機械工学科
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中嶋 寿光
武蔵工業大学大学院工学研究科機械工学専攻
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黒崎 大樹
武蔵工業大学工学部機械工学科
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小森 俊明
武蔵工業大学大学院工学研究科
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小森 俊明
武蔵工大・院
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森沢 正旭
武蔵工大
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斉藤 公彦
上智大学大学院
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槇 徹雄
日産自動車株式会社総合研究所 車両交通研究所
-
尾崎 龍哉
日産自動車株式会社総合研究所 車両交通研究所
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高木 英夫
武蔵工業大学大学院
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石崎 崇志
(株)村上開明堂
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佐伯 秀司
日産自動車(株)総合研究所
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本多 悠記
武蔵工業大学工学部
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槇 徹雄
日産自動車(株)先行車両開発本部先行車両開発部
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尾崎 龍哉
日産自動車(株)総合研究所
著作論文
- FRP製模型によるFRP製超軽量実車衝突時の車と乗員の安全性に関する研究 -頭・胸部変形特性を有する乗員に対する拘束系特性の効果-
- 二次元力学モデルによる自動車衝突時における乗員の安全性
- 自動車オフセット衝突時の三次元挙動 -力学モデルによる計算機シミュレーション-
- 自動車側面衝突時の懸架装置による車両挙動への影響
- FRP製模型によるFRP製超軽量実車衝突時の車と乗員の安全性に関する研究 : エアバッグとシートベルト特性の適合性について
- 自動車斜め側面衝突時の三次元挙動 -力学モデルによる計算機シミュレーション-
- FRP製模型によるFRP製超軽量実車衝突時の車と乗員の安全性に関する研究
- 2-213 階層型ニューラルネットワークによる油圧サーボ系の信号伝達特性の同定に関する研究
- 1-316 自動車衝突時における乗員減速度の低減に関する一提案 : 油圧アクチュエータによる座席制御
- ニューラルネットワークの油圧式アクティブサスペンションへの適用に関する基礎的研究 : 直接制御手法における安定問題に関する検討
- シートベルト着用時におけるエアバッグ構成要素の最適設計に関する研究 - 限られた一定の衝突速度範囲に対する検討 -
- ニューラルネットワークの油圧サーボ機構への適用に関する基礎的研究
- 階層型ニューラルネットワークによる油圧サーボ系の信号伝達特性の同定に関する研究
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する基礎的研究(圧力波形制御系の収束・安定問題について)
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用 (変位波形制御系の安定・収束問題について)
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する基礎的研究(圧力波形制御系の収束・安定問題について)
- ニューラルネットワークの油圧アクティブサスペンションへの適用に関する基礎的研究
- ニューラルネットワークによる油圧サーボ系の振動加速度波形制御に関する研究
- シートベルト着用時におけるエアバッグの構成要素の最適設計に関する研究
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する基礎的研究
- ニューラルネットワークの油圧サーボ系への適用に関する研究 (系の信号伝達特性の同定と振動波形制御入力の創成)
- 模型による自動車衝突時の乗員の挙動 -普通車と等速正面衝突した小型車の場合-
- 斜めオフセット衝突時における乗員下肢挙動に関する研究
- これまでの仕事から
- 1998年春季大会を振り返って
- 自動車直角側面衝突時の三次元挙動 : 力学モデルによる計算機シミュレーション