歩行者頭部ダミーにおける固有振動数計測手法の開発
スポンサーリンク
概要
著者
-
松井 靖浩
日本自動車研
-
松井 靖浩
(独)交通安全環境研究所:元(財)日本自動車研究所
-
棚橋 方明
本田技研工業株式会社,(社)日本自動車工業会
-
棚橋 方明
本田技研工業株式会社 (社)日本自動車工業会
関連論文
- 乗用車前面窓ガラス衝撃試験の為の最適な加速度計の選定および歩行者頭部インパクタの改良
- 研究速報 JAMA/JARI歩行者頭部インパクタ用スキンの経時耐久性の把握 (ESV特集)
- 欧州歩行者脚部ダミーの動的校正試験結果におけるバラツキ要因の解明
- 1302 TRLおよびフレキシブル脚部インパクタを用いた実卓衝撃試験における障害値評価特性(OS5-1:交通・物流機械の安全技術,OS5:安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- JARI子供および大人歩行者頭部インパクタの開発
- 歩行者事故における腰部・大腿部傷害の要因
- 事故再現手法による歩行者大腿部試験法の検討
- 640 ISO/国内の歩行者頭部保護の技術基準を満足する頭部インパクタの開発(OS9-2:衝撃と生体,オーガナイズドセッション9:衝突と生体)
- 歩行者頭部インパクタにおける固有振動数計測手法の提案
- 333 車両対歩行者衝突時の下脚部における傷害基準の検討(OS3-02 : 人体の衝撃応答・傷害,インパクトバイオメカニクス)
- TRL歩行者脚部ダミー1995年および2000年モデルの比較
- 事故再現手法による歩行者頭部インパクタ用傷害リスク曲線の提案
- 上体質量が歩行者脚部インパクタの動的挙動に及ぼす影響
- 乗用車前面窓ガラス及びその周辺部の衝撃特性と歩行者頭部傷害値
- 乗用車前面窓ガラス衝撃試験のための歩行者頭部インパクタの改良 (交通事故分析/衝突安全特集)
- TRL歩行者脚部ダミー1995年および2000年モデルの比較
- JARIおよびTNOが開発した歩行者頭部インパクタの比較
- 高バンパ車両に対する歩行者脚部保護試験方法の検討(第2報) : 脚部インパクタおよび大腿部インパクタによる脚部保護性能評価の違いについて
- 高バンパ車両に対する歩行者脚部保護試験方法の検討(第1報) : 脚部インパクタの適用限界について
- 歩行者頭部ダミーにおける固有振動数計測手法の開発
- 上体質量が歩行者脚部インパクタの動的挙動に及ぼす影響
- 1303 歩行者脚部インパクタを用いたバンパ打撃試験の湿度条件が障害値に及ぼす影響(OS5-1:交通・物流機械の安全技術,OS5:安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- S-3 自動車の衝突試験について(SYP:これから始める交通傷害研究)
- 側面衝突時の乗員傷害について : 衝突車の種類が被衝突車の乗員傷害に及ぼす影響
- 3216 歩行者脚部インパクタを用いた乗用車衝撃試験のシミュレーション開発(OS5-3 安全・安心・防災の技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション)
- 3215 歩行者脚部インパクタを用いた乗用車衝撃試験における湿度条件の検討(OS5-3 安全・安心・防災の技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション)
- 818 TRL脚部インパクタおよびフレキシブル脚部インパクタの実車衝突試験における特性(S02-4 インパクトバイオメカニクス(4) 転倒および下肢傷害,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 高バンパ車両に対する歩行者脚部保護試験方法の検討(第2報)脚部インパクタおよび大腿部インパクタによる脚部保護性能評価の違いについて
- 歩行者脚部試験における傷害基準値の見直し--リジッド脚部インパクタの問題点 (ESV特集)
- 乗用車前面窓ガラスおよびその周辺部の衝撃特性と頭部傷害値
- 歩行者保護試験用フレキシブル脚部衝撃子type GTの開発 (特集 ESV)
- 歩行者保護試験用フレキシブル脚部衝撃子(Flex-GT-prototype)有限要素モデルの開発 (小特集 衝突安全)
- 研究速報 フレキシブル脚部衝撃子を用いた歩行者脚部保護対策車両の検討 (ESV特集)
- 歩行者脚部保護試験用新脚部衝撃子コンピュータモデルの開発
- 歩行者脚部保護試験用新脚部衝撃子(Flex-PLI2003)の開発
- 歩行者脚部保護試験用新脚部衝撃子(Flex-PLI)の開発
- 歩行者フルスケールダミーを用いた車両衝突時の頭部衝突状況の解明
- J0201-1-3 後面衝突試験のスレッド加速度波形を変化させた場合のダミー応答([J0201-1]自動車の衝突と傷害の力学(1))
- 車両対歩行者衝突時の大腿部における衝撃耐性の把握
- 車両対歩行者衝突時の下脚部における傷害基準の検討
- 事故再現手法による歩行者頭部インパクタ用傷害リスク曲線の検討
- バンパ高および衝突速度が歩行者下肢傷害に及ぼす影響
- 事故再現手法による歩行者脚部インパクタ用傷害基準値の検討
- EEVCの歩行者保護試験法