ディ-ゼル自動車の排気とその対策
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- デュアルフューエルエンジンの燃焼特性と低公害化 : 第1報 軽油着火による天然ガスの利用
- 自動車排出ガス低減技術の到達点と今後の見通し
- デュアルフュエルガスディーゼルエンジンにおけるパイロット燃料の着火遅れに関する基礎研究
- 詳細な素反応過程を考慮した数値流体コードによるデュアルフュエルガスディーゼルエンジンの燃焼と排出ガス生成過程の解析
- 減筒運転による4気筒デュアルフュエルガスディーゼルエンジンの燃焼及びトルク変動の改善
- 3206 超低床型都市交通車両用モータドライブシステムの研究開発
- 詳細な素反応過程を考慮した多次元モデルによるデュアルフューエルガスエンジンの燃焼と排出ガス特性に関する研究
- 陸洋エンジン
- 過濃混合気における多環芳香族及び微粒子の生成過程
- 天然ガスの筒内直接噴射によるデュアル・フュエルエンジンの燃焼・排出ガス特性
- メタノールDIエンジンの着火・燃焼に関する化学反応速度論的検討 : 第3報, シリンダ内におけるホルムアルデヒド生成過程の解明〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
- メタノールDIエンジンの着火・燃焼に関する化学反応速度論的検討 : 第2報, 排出ガス生成過程の解析〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
- メタノールDIエンジンの着火・燃焼に関する化学反応速度論的検討 : 第1報, メタノール混合気の着火特性
- 過給時の非定常燃料噴霧とその燃焼特性 : 急速圧縮膨張装置と銅蒸気レ-ザを用いた可視化実験 (エンジンシステムの新展開)
- デュアルフューエルガスディーゼル機関の燃焼
- グローアシストメタノールDI機関の排気特性 : 低負荷でのNO_x,未燃メタノール,ホルムアルデヒドの抑制
- 研究と行政の狭間にあって
- 5 ガスタービンとその他の燃焼機関の環境適応性の比較
- 化学に助けられた自動車
- 1.1 陸用定置型ガスタービンの排ガス規制について(1 ガスタービンの環境関連法規制について)
- 「内燃機関」小特集号の発刊にあたって(内燃機関)
- 直接噴射ディーゼル機関における燃焼室形状の効果 : リエントラント形とトロイダル形の燃焼室比較
- 定容容器内の成層混合気の燃焼過程に関する研究
- 定容容器を用いた高温・高圧場における成層燃焼 : 装置の開発と燃焼実験について
- 21世紀のモビリティ社会に向かって (エレクトロニクス・通信)
- 自動車エンジンの低公害化・高効率化と燃料 (エンジン・駆動系) -- (地球環境問題と自動車用動力・燃料)
- ディ-ゼル自動車の排気とその対策
- 直接噴射式成層燃焼に関する基礎的研究
- 予燃焼室ディーゼル機関におけるNO_x生成 : 高速ガスサンプリングによる燃焼ガス分析
- 自動車の排気対策技術ーその歴史と将来
- ディーゼル機関の排出する粒子状物質に関する研究展望
- 直接噴射ディ-ゼル機関の性能と排気に及ぼす空気流動の影響〔英文〕 (公害研究特集号)
- うず室ディ-ゼル機関の窒素酸化物と炭化水素排出に関する実験 (公害研究特集号)
- 片山寛さんを偲んで
- グローアシストメタノールDI機関の性能・排気特性 : スリット噴射ノズルによる燃焼改善
- 共同研究-国内の事例 (あらたな研究交流のために)