高電流密度時のセル性能に及ぼすリブ・チャネルの影響
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概要
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自動車用燃料電池のコスト低減には高電流密度運転が有効であるが、その実現には分極低減が不可欠である。本研究では、セパレータのリブ幅，チャネル幅をパラメータとしたセル性能評価，中性子線ラジオグラフィーを用いた液水分布の可視化・定量化ならびに非等温・２相流セルモデルを用いた数値計算を連携した総合解析を実施した。結果、リブ・チャネル間の液水分布と温度分布に起因する反応分布が高電流密度運転時の分極増大の主要因となること、さらにその影響度が極間水輸送の影響により変化することを明らかにした。
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