模型車両周り流れ場のＬＥＳ解析と風洞実験との比較
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概要
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1/20スケールの車両模型周りの流れ場について、偏揺角をパラメータとした風洞実験とLESによる数値解析を行った。偏揺角0度の場合の数値解析では、精度良く車両周りの圧力分布を再現できたが、偏揺角３０度の場合には、フロントガラス窓枠からの剥離を精度良く捉えることができず、その結果、空力係数の計算精度が低下した。
- 公益社団法人 自動車技術会の論文
公益社団法人 自動車技術会 | 論文
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