車載ディスプレイへのわき見時におけるドライバの情報処理の負荷レベルによるブレーキ反応時間の差異
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
車載のディスプレイ上の数字情報に対して各種のタスクレベルを設定してドライバにわき見を行わせ、その時のブレーキを踏むまでの時間の差異を室内実験により調べた。また、シミュレーションにより正面を向いているときとの比較を行い、わき見運転の問題点を確認した。
- 公益社団法人 自動車技術会の論文
公益社団法人 自動車技術会 | 論文
- 歩行者検出のためのミリ波レーダの注視制御
- Analysis of Vehicle Dynamics to Steering Wheel Torque on the On-center
- ＬＰＧ燃料ポンプシステムのスライディングモード制御
- In-vehicle Effect Measurement for a System to Prevent Dangerous Driving
- モデルベース制御のためのディーゼルエンジン構成要素のモデリング―吸気系モデルの構築と予測精度の検証―:—吸気系モデルの構築と予測精度の検証—