運転支援におけるドライバインタフェースの走行中評価指標に関する研究
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概要
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表示インタフェースの影響評価指標として，(1)トラッキング状況では車両位置よりもドライバ操作の変動性で差の検出感度が大きい，(2)検知反応状況では，衝突が発生しなくとも，ドライバ操作の指標で差を検出する，(3)主観評価と視認行動は差の検出に有用，などがわかった。得られた結果をもとに，各指標の位置付けを整理した。
- 公益社団法人 自動車技術会の論文
公益社団法人 自動車技術会 | 論文
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