ドライビングシミュレータ実験による車線閉鎖時の車線変更挙動の分析
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概要
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本線合流部が原因で発生する都市高速道路の渋滞を減らす目的として，交通需要に応じて合流部の車線数を動的に変更する動的可変チャンネリゼーションの研究が行われている．本研究では，その導入後に懸念される安全性の評価として，可変情報版と可変バリアーにより車線が閉鎖される際の車線変更挙動を分析する．分析手法としては，首都高速道路の都心環状線への動的可変チャンネリゼーションの導入を想定したドライビングシミュレータ実験を実施し，交通条件，可変情報版と車線閉鎖地点間の距離が車線変更挙動に与える影響を分析する．
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