Pt担持セリア系酸化物におけるカーボン微粒子燃焼の低温化
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概要
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ディーゼル車の排出ガスに含まれるカーボン微粒子を低減する手段として触媒担持ウォールフロー型ハニカムがあり，これにたい積したカーボン微粒子を効率良く酸化除去するために，Pt担持酸化物の検討を行った。その結果，カーボン微粒子の燃焼開始温度は同等だったが，燃焼開始後については，Pt担持Ce複合酸化物（Pt/Ce0.7Zr0.3O2およびPt/Ce0.9Pr0.1O2）を用いた場合にPt担持CeO2（Pt/CeO2）に比べ，より低温でカーボン微粒子が燃焼した。1073 K大気エージング後では，特にPt/Ce0.9Pr0.1O2において最も低温でカーボン微粒子が燃焼した。Pt/Ce0.9Pr0.1O2については，低温において担体からのO2の放出量が最も多く，またPt表面において吸着するCOの気相O2による酸化反応が進みやすい状態にあることが明らかになり，これらの特性がカーボン微粒子の燃焼特性を高めたと推定した。
- 社団法人石油学会の論文
著者
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高見 明秀
マツダ(株)
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原田 浩一郎
マツダ株式会社技術研究所
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對尾 良則
マツダ株式会社技術研究所
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高見 明秀
マツダ（株）技術研究所
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原田 浩一郎
マツダ（株）技術研究所
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對尾 良則
マツダ（株）技術研究所
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高見 明秀
マツダ(株)技術研究所
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高見 明秀
マツダ(株)技術研究所先端材料研究部門
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原田 浩一郎
マツダ（株）
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對尾 良則
マツダ（株）
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高見 明秀
マツダ（株）
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