「漂着ゴミ」由来の廃プラスチック混合油を使用したディーゼル機関の燃焼特性
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
日本の海岸に漂着する大量のゴミは年間約15万トンであり，美観を損ねるだけでなく生態系まで破壊する問題となっている。漂着ゴミ発砲スチロールを回収し油化することによって得られるスチレン油を，軽油と混合し漁船エンジン等で使用することができれば，新しい循環サイクルを構築することができる。本研究では，漂着ゴミ (発砲スチロール) から抽出されたスチレン油を軽油と混合し (5wt%，10wt%，15wt%，20wt%)，エンジン試験を行い，燃焼特性，排気特性ならびに耐久性について比較検討した。スチレン油の動粘度が小さいため，混合率20wt%が使用限度となる。それぞれの混合油の燃費率，排気温度ならびにCO2濃度は軽油と比較して，特段の変化は見られなかった。混合油のNOx濃度とスモークは，軽油と比較して混合率が高くなるに従い増加傾向となった。混合油 (10wt%) 使用での32時間耐久試験を行い，エンジンヘッドを開放し燃焼室の汚れ具合を軽油使用後と比較した結果，カーボンの付着具合ならびに吸排気弁裏側の汚れについては同等であった。以上のことより，漂着ゴミ発砲スチロールを油化して生成されるスチレン油は，軽油と20wt%までの混合であればディーゼル機関の燃料として使用できる可能性があることが示唆された。
- 水産総合研究センターの論文
- 2010-09-00
著者
関連論文
- 機器関連 船舶・漁船におけるBDF利用の検証
- 「漂着ゴミ」由来の廃プラスチック混合油を使用したディーゼル機関の燃焼特性
- 小型底曳き網漁船の燃料消費量について
- 三陸沿岸における養殖ワカメ刈取り作業の労働負担分析
- キビナゴを対象とした棒受網と流刺網の操業比較
- ホタテガイ桁曳網漁業の操業分析
- 宮城県亘理地区の小型底びき網における現用漁具と新型漁具の水中形状と抵抗
- 2段減速機を装備した小型漁船の燃料消費量特性について
- 2そうシラス機船船曳網漁業における操業方法, 魚群探索について
- 半滑走型漁船における積載重量およびトリムが燃料消費量に及ぼす影響
- 小型漁船の作業性改善ならびに省エネルギー化に関する基礎的研究(平成21年度 学会賞受賞講演)
- 高速ディーゼル機関における燃焼音とNOxへのセタン指数の影響
- 廃食油BDFの船舶利用における潤滑油への影響 (特集 バイオ燃料)
- かつお・まぐろ漁船の燃料消費特性から見た操業実態の把握
- 沿岸漁業・養殖業における自然エネルギー利用に関する研究
- 「漂着ゴミ」由来の廃プラスチック混合油を使用したディーゼル機関の燃焼特性