車車間通信環境における到来波角度プロファイルのモデル化(一般講演,コグニティブ無線,ソフトウェア無線,M2M/D2D,標準化,一般)
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概要
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車車間通信では,通信品質向上のために,空間ダイバーシチを利用することが検討されている.空間ダイバーシチを理論的に設計するには,到来波角度プロファイルをモデル化することが必要である.セルラー系の移動体通信では,基地局は1つのラプラス分布で,移動局は一様分布でモデル化出来ることが知られている.一方,車車間通信では,アンテナ高の低い移動体同士の通信であり,代表的なサービス環境となる交差点では,回折波と反射波の2波が主因子になることから,セルラー系の到来波角度プロファイルモデルで表現することは困難であると考えられる.そこで,電波伝播シミュレータを用いて,車車間通信環境における到来波角度プロファイルを推定した結果,二つのラプラス分布の和でモデル化可能であることを示した.更に,本モデルを適用しアンテナの空間相関特性を検証した結果,アンテナ間隔が狭くてもダイバーシチ効果が得られる見通しを得た.
- 一般社団法人電子情報通信学会の論文
- 2014-01-16
著者
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