2131 PC鋼より線を使用した連続鉄筋コンクリート舗装の疲労特性(疲労)
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概要
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本研究は、鉄筋の代わりにPC鋼より線を使用した連続鉄筋コンクリート舗装のひび割れ誘導目地部が、繰り返し載荷を受けた時の力学的挙動を実験的に調べたものである。実験にはスパン4。Omの供試体を用い、34.3KNで4×104回まで繰り返し載荷を行った。その結果、ひび割れ誘導目地部周辺のPC鋼より線とコンクリートの付着は、繰り返し載荷によって影響を受けるが、ひび割れ幅は逆に減少する傾向がみられた。また、繰り返し載荷後のひび割れ誘導目地部の段差は約0.8mm程度であり、土木学会コンクリート標準示方書(舗装編)に定められている段差量の限界値の約1/2以下の値となった。
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 1997-06-09
著者
-
大塚 浩司
東北学院大学
-
久野 公徳
株式会社ピー・エス 九州支店土木技術部
-
久野 公徳
(株)ピー・エス 開発技術部
-
久野 公徳
(株)ピー・エス 九州支店土木技術部
-
武田 三弘
東北学院大 工
-
福手 勤
運輸省港湾技術研究所材料研究室
-
久野 公徳
ピー・エス・コンクリート(株)
-
福手 勤
運輸省港湾技術研究所
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