2052 矩形RC橋脚の耐震性向上に関する模型実験(コンクリート構造の耐震補強・技術 既存構造物の耐震補強)
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概要
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本実験では、(1)辺比の大きな橋脚を炭素繊維シートで補強したケース、(2)鋼板の横溶接を行わないケース、(3)基部拘束とフーチングを一体化させたケース、(4)鋼板と炭素繊維シートの複合構造で補強したケース、(5)鋼板と柱を接着しないケースについて模型載荷実験を行った。その結果(1)、(2)、(3)、(5)では無補強の場合に比べて変形性能の向上が見られ補強効果が確認できた。また(4)では、基部拘束を行わずに鋼板と炭素繊維シートを併用して補強を行うと、本来の拘束効果を十分に生かしきれないことがわかった。
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 1997-06-09
著者
-
桑野 忠生
首都高速道路
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須藤 肇
首都高速道路公団 東京第一保全部 第二維持事務所
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桑野 忠生
首都高速道路公団 保全施設部
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植木 博
首都高速道路公団 保全施設部
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藤本 吉一
パシフィックコンサルタンツ株式会社東京本社構造部健全度調査課
-
須藤 肇
首都高速道路(株) 東京建設局 大橋建設事務所
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