航続可能距離と充電時間を考慮した電気自動車向けルート探索手法

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概要

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本論文では,適切な充電スタンドを経由し充電することで,バッテリ切れを起こさずに目的地に到達可能なルートを探索する,電気自動車向けのルート探索手法を提案する.提案手法では,電気自動車の航続可能距離と充電スタンドの位置関係を基に,充電スタンドを頂点とする重み付き有向グラフを作成する.各辺の重みには,各頂点間の移動時間に加えて,充電スタンド到着後に必要となる充電時間を算出して用いる.この重み付きグラフに対してダイクストラ法を適用することで,充電スタンドを経由する複数のルートの中で,充電時間を含む移動時間が最短となるルートを導出する.提案手法による移動時間の短縮効果を確認するために,提案手法に基づくルート探索システムを実装し,複数のルート探索結果について充電時間を考慮しないルート探索手法と比較した.その結果,提案手法では移動時間は増加するが,充電時間は大きく削減できており,充電時間を含む移動時間が約62%削減されたルートを導出していることが確認できた.
2013-01-15

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