A-17 超音速機用インタータービン・バイパス可変サイクルエンジンの概念検討(新サイクル技術,一般講演)

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概要

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• This paper describes conceptual analysis and cycle study of Inter-turbine Bypass VCE (Variable Cycle Engine). The proposed cycle is capable of achieving bypass ratio (BPR) modulation for supersonic cruise propulsion. At supersonic cruise and transonic climb, the turbine inlet temperature is greatly increased in comparison with that of the sea level static condition. At those situations, a variable area bypass injector (VABI) put on the casing wall at the entrance of LPT is opened to bleed some amount of mass flow. The VABI flow is reintroduced at a downstream position of LPT through a subsonic mixer. Owing to the operation, the core flow and the pressure ratio increase, and, hence, the BPR reduces and the specific thrust increases. From the present analysis, the following features of the proposed cycle were obtained; 1)Thrust increase at supersonic cruise and transonic climb without reheat, 2) SFC reduction at subsonic cruise, 3) TIT reduction at supersonic cruise without thrust decrease.

• 公益社団法人日本ガスタービン学会の論文
• 2007-09-01

著者

• 根本 勇

  (株)三幸社

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