通過帯域幅が広いFIRフィルタとMTIフィルタを併用したクラッタ抑圧方式(航法・交通管制及び一般)
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概要
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従来からクラッタ抑圧処理によく用いられるMTI (Moving Target Indicators)は,クラッタ抑圧性能は高いが通過帯域幅があまり広くないという欠点がある.これに対して比較的低い次数で通過帯域幅を広げた FIR (Finite Impulse Response)型のクラッタ抑圧フィルタを提案した.しかしながら,提案したFIRフィルタは通過帯域でのリップルを許容することで通過帯域幅を広げており,通過帯域においてはMTIフィルタよりも目標信号が減衰するという問題があった.本報告では,クラッタ抑圧処理後にSNR (Signal to Noise Ratio)改善のためのコヒーレント積分を行う構成のレーダにおいて,MTIフィルタと通過帯域幅が広いFIRフィルタを併用する方式を提案し,計算機シミュレーションによりその有効性を確認する.
- 2011-07-22
著者
-
原 照幸
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
原沢 康弘
三菱電機株式会社鎌倉製作所
-
原沢 康弘
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
原 照幸
三菱電機(株)情報技術総合研究所
-
原 照幸
三菱電機株式会社 情報技術総合研究所
-
原 照幸
三菱電機株式会社
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