541 全周リング翼構造の振動応答特性 : シュラウド喪失時の振動応答特性
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概要
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本論文では、シュラウドやスタブなどの連結部材で全周を結合された全周リング翼構造の翼・ディスク系において、初期欠陥など、何らかの理由で全周の1箇所においてシュラウドやスタブが喪失した時の振動応答特性、すなわち健全な全周リング構造に対して振動応答がどの程度増大するかを、簡便に予測する手法を検討する。まず、シュラウドやスタブが喪失した時の振動応答特性を定性的に検討するため、シュラウドやスタブの喪失により振動モードが規則的に変化することに着目し、振動応答を簡便に計算する理論式を導出する。つぎに、この理論式を使用してパラメータ計算を行い、シュラウドやスタブが喪失した時の振動応答特性を詳細に調査する。最後に、有限要素法で直接解析した結果と理論式で解析した結果を比較し、提案した予測式により、シュラウドやスタブが喪失した時の振動応答特性をどの程度予測できるかについて検討する。
- 2009-08-03
著者
-
金子 康智
龍谷大学理工学部機械システム工学科
-
森 一石
三菱重工業(株)高砂研究所
-
金子 康智
三菱重工業(株)
-
金子 康智
三菱重工業(株) 高砂研究所 振動・騒音研究室
-
金子 康智
三菱重工(株)高砂研究所
-
森 一石
三菱重工
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