W0501(2) JR 東海・小牧風洞における高速車両の開発([W0501]EFDワークショップ〜風洞づくりとその利用〜,ワークショップ)

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• JR Central inaugurated its research complex in Komaki, Aichi pref. in 2002. It has a low-noise wind tunnel to develop low noise high-speed trains. The wind tunnel is designed to achieve less than 79dB(A) background noise level with newly, developed "side stream". By using this wind tunnel, JR Central developed their latest N700 Shinkansen train set.

• 2009-09-12

著者

• 渡邉 耕司

  Jr東海

関連論文

• 1113 サイドストリームを応用した低騒音風洞の開発
• 1304 空調熱交換器の汚損・腐食防止対策
• W0501(2) JR 東海・小牧風洞における高速車両の開発([W0501]EFDワークショップ〜風洞づくりとその利用〜,ワークショップ)
• ロンドン地下鉄における電気運転の歴史

スポンサーリンク