1807 直流電気鉄道におけるレール地絡事故の数値解析モデル(電力給電システム1,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
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概要
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Parameters of a feeding circuit for a fault calculation are obtained by approximate formulas. The permeability of the rail heavily affects its inductance and the slope of the fault current A fault resistance is another important factor to determine the falt current wave shape. A numerical simulation result shows a satisfactory accuracy in comparison with a measured result.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2009-12-02
著者
-
雨谷 昭弘
同志社大学大学院工学研究科
-
長岡 直人
同志社大
-
長岡 直人
同志社大学
-
雨谷 昭弘
同志社大学
-
梅田 繁樹
JR西日本
-
雨谷 昭弘
同志社大学 工学部
-
長岡 直人
Department Of Electrical Eng. Doshisha University
-
梅田 繁樹
West Japan Railway Co.
-
長岡 直人
同志社大学理工学部
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