1405 営業線環境を考慮した既存車両での省エネ性能向上と最適ブレーキ性能調整(制御伝送・粘着/ブレーキ制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• Railway vehicle is the most energy-saving vehicle. To improve a further energy-saving performance in existing cars, We Tokyo Metro have done various adjustments. The performance has been advanced, and the possibility and the technique have been established. The brake performance adjustment considered service line circumstances that it has been the problem so far has been done at the same time, too and the technique of coexisting with the energy-saving performance has been established.

• 2009-12-02

著者

• 大橋 聡

  東京地下鉄株式会社

• 生方 伸幸

  東京地下鉄株式会社

• 山下 良範

  三菱電機株式会社

• 田口 弘史

  東京地下鉄

• 上村 一正

  東京地下鉄株式会社

• 下村 雄祐

  東京地下鉄株式会社

• 草野 健一

  三菱電機株式会社

• 板野 康晴

  三菱電機株式会社

• 田口 弘史

  東京地下鉄株式会社

• 上村 一正

  東京地下鉄

関連論文

• 業務研究 平成21年度全国「車両と機械」研究発表会「論文」優秀賞 東京メトロの鉄道事業者としての省エネ性能向上と最適車両性能評価・調整の取組み
• 東京メトロの最省エネ車両と最適車両性能の研究と成果
• 1802 PQ輪軸を用いない車輪/レール接触力の測定方法(第4報) : PQモニタリング台車の営業線使用(車両からの状態監視,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 1405 営業線環境を考慮した既存車両での省エネ性能向上と最適ブレーキ性能調整(制御伝送・粘着/ブレーキ制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 2405 東京メトロの最新のボルスタ付台車について(車両の高度化,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• シンポジウム論文優秀賞 省エネ最適車両システムへの取り組み
• 三菱電機 SiCパワーモジュールを用いた鉄道車両用主回路システムの開発 (特集 パワーデバイスとその周辺)
• 環境配慮型鉄道車両用パワーエレクトロニクス機器の最新動向 : SiC適用インバータシステム,補助電源装置 (特集 鉄道トータルエネルギー・環境ソリューションへの取組み)
• SiCパワーモジュールを用いた鉄道車両用主回路システムの開発

スポンサーリンク