大規模油流出事故に伴う漂流経路の予測について(シンポジウム:石油汚染の調査研究の現状と課題)
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概要
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1997年1月のタンカー・ナホトカ号事故では,船体が二つに割れ,6,000kl以上の重油が流出した.事故現場は100km以上も沖合であったため,当初,対馬暖流に乗って沖合を流れ沿岸部には寄らないという予測が出たが,実際には,若狭湾沖の暖水渦に乗って岸に接近,対馬暖流沿岸分枝に乗って島根県から秋田県に及ぶ日本海沿岸を汚染した.この予測の外れた原因として,海流データ不足や風圧流・吹送流の見積もり不十分などが考えられた.水路部では,急遽,海流観測を実施するとともに,漂流予測手法について再検討した.主な改善点は,粒子分布モデルによる漂流範囲予測の導入,リアルタイム海流データベースの構築などである.漂流予測の実施経過と改善策について報告する.
- 日本海洋学会の論文
- 1999-08-10
著者
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