CS2010-22 車載PLCにおけるインパルス性雑音の一考察(次世代ネットワーク,電力線通信,無線通信方式,一般)
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概要
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自動車内のECU(Electronic Control Unit)間通信は専用の光ファイバやツイストペアケーブルを用いて実現されている.自動車の機能のインテリジェント化に伴い,ECU間の通信を行うための車載ネットワークは複雑化の一途をたどっている.ネットワークの複雑化により,車載ワイヤハーネスの重量の増加,複雑なネットワークアーキテクチャによる信頼性確保の困難さなどの問題が生じている.そのため,車載の電力線を用いた通信ネットワークの検討が行われている.車載電力線通信(Power Line Communication, PLC)のシステムを設計するために車載電力線の伝送特性解析および車載電力線上の雑音に対する時間周波数解析を行う.その結果,アクチュエータ動作中に車載電力線上では高振幅かつ周波数選択性のインパルス性雑音が発生することを明らかにする.車載電力線通信を設計するために必要なインパルス性雑音環境下でのBERシミュレーションを行うためのインパルス性雑音のモデル化を行い,作成したインパルス性雑音環境下でパスバンド伝送シミュレーションを行い,BER特性を評価する.
- 2010-07-01
著者
-
梅原 大祐
京都大学大学院情報学研究科
-
守倉 正博
京都大学大学院情報学研究科
-
久田 俊哉
住友電気工業株式会社
-
石河 伸一
住友電気工業株式会社
-
堀端 啓史
株式会社オートネットワーク技術研究所
-
藪内 靖弘
京都大学大学院情報学研究科
-
久田 俊哉
住友電気工業 情報電子研究所
-
守倉 正博
京都大学大学院 情報学研究科
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