B209 加湿式中間冷却のレシプロエンジンとガスタービン複合サイクルとの三重複合サイクル(OS-7 高温・高効率発電(2),一般講演,地球温暖化防止と動力エネルギー技術)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Base Conventional Reciprocating Engine(charge press. 576kPa, Miller Cycle, LNG, inter cooler) that is head engine to be triple combined cycle (Gas-turbine comp. ratio5.4, inlet temp. 1200degC) is replaced by Humidity-Adding (17%vol.) Reciprocating Engine. Waste energy (inter cooling, piston-head cooling) and heat-source(under 300degC) supply Humidity Adding Energy, and improve thermal efficicency 57.6%(Base Conventional 54.1%) and increase power(to 113%). We studied to apply 2Cycle Gas-Engine(High Load BMEP22.7MPa) for Humidity Adding Reciprocating Engine. The 2Cycle Gas-Engine needs exhaust OH4-Valves, Control Valves of scavenging port open-shut, Piston Vaporizing Cooler,and Direct Water Injector, etcs.
- 2008-06-18
著者
関連論文
- F205 高断熱性2サイクルディーゼルエンジンの概念設計(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術)
- 高炉によるガス燃料生産および高炉・ガスタービン複合発電システムの最適化(FP2 燃料多様化・環境技術1)
- B209 加湿式中間冷却のレシプロエンジンとガスタービン複合サイクルとの三重複合サイクル(OS-7 高温・高効率発電(2),一般講演,地球温暖化防止と動力エネルギー技術)
- E107 製鉄高炉によるIGCC(OS6 高温・高効率発電),動力エネルギーシステム部門20周年,次の20年への新展開)
- G225 高効率ターボコンパウンド(OS7 高温・高効率発電)