回転と直動の二自由度駆動が可能なモータの試作
スポンサーリンク
概要
著者
-
星 伸一
東京理科大学
-
星 伸一
茨城大学工学部電気電子工学科
-
星 伸一
東京理科大学理工学部電気電子情報工学科
-
曹 梅芬
東京都立産業技術高等専門学校ものづくり工学科
-
曹 梅芬
東京都立産業技術高等専門学校
関連論文
- 非接触給電における送受電コイルの位置ずれが効率に及ぼす影響の一考察 (電子通信エネルギー技術)
- 資源調達問題を克服するレアアースを用いない小型モータ (特集 電気自動車普及拡大へ向けた展望と課題)
- 可変デッドタイム制御ソフトスイッチングインバータのデッドタイム補償法の実験的考察
- 可変デッドタイム制御ソフトスイッチングインバータの電流ひずみ低減に関する一考察
- 2台の同期電動機を独立制御可能なインバータのスイッチ信号生成法に関する検討
- EVのパワエレ技術
- 回転と直動の二自由度駆動が可能なモータの試作
- 中国の軽型電動車事情
- 非接触給電における送受電コイルの位置ずれが効率に及ぼす影響の一考察
- 修正節点解析法によるブラシレス二次励磁システムのシミュレーション
- 三相PWM共振スナバインバータの補助スイッチ制御法
- PWM昇圧型整流器を用いた巻線形誘導電動機の可変速駆動方式
- 可変デッドタイム制御によるソフトスイッチングインバータの低出力域での高効率化
- 高専におけるモーションコントロール基礎教育の試み
- 視覚系を搭載した自律移動ロボットの製作
- 埋込永久磁石同期モータの高効率制御
- ハイブリッド自動車用50kWスイッチトリラクタンスモータの実負荷試験
- 50kWスイッチトリラクタンスモータの解析値と負荷試験の比較および新試作機の設計
- HEV用ロータセグメント形フェライト磁石アキシャルギャップモータの実負荷試験
- 次世代ハイブリッド自動車用フェライト磁石アキシャルギャップモータの構造と基礎特性(第19回MAGDAコンファレンス)
- ハイブリッド自動車用フェライト磁石アキシャルギャップモータのスロット数に関する検討(第19回MAGDAコンファレンス)
- HEV用50kW SRMのヨーク部の磁気飽和を考慮したトルク性能の向上(第19回MAGDAコンファレンス)
- スイッチトリラクタンスモータの駆動方式が振動に与える影響(第19回MAGDAコンファレンス)
- 燃料電池に接続した昇圧チョッパの駆動特性に関する一考察
- リアクトルレス昇圧駆動回路を用いたスイッチトリラクタンスモータの直接トルク制御 (半導体電力変換自動車合同研究会 自動車用パワーエレクトロニクス)
- 電気自動車駆動用電力システムの高効率化に向けた基礎検討 (半導体電力変換自動車合同研究会 自動車用パワーエレクトロニクス)
- スイッチトリラクタンスモータ用昇圧型駆動回路の出力特性に関する一考察
- 燃料電池電気自動車の燃料として見た水素化ホウ素ナトリウムの有効性検証
- 可変デッドタイム制御によるソフトスイッチングインバータの低出力域での高効率化
- 非接触給電装置の共振回路高効率化のための受電側降圧コンバータの動作条件の検討
- HEV用50kW SRMの高トルク型と高効率型の実験的特性比較
- リアクトルレス昇圧駆動回路を用いたスイッチトリラクタンスモータの直接トルク制御
- HEV用50kW SRMの高トルク型と高効率型の実験的特性比較
- 電気自動車駆動用電力システムの高効率化に向けた基礎検討
- マトリックスコンパータの入力電流ひずみ低減のための空間ベクトル変調法に関する一考察
- 燃料電池に接続した昇圧チョッパの駆動特性に関する一考察
- リアクトルレス昇圧駆動回路を用いたスイッチトリラクタンスモータの直接トルク制御
- 電気自動車駆動用電力システムの高効率化に向けた基礎検討
- 非接触給電装置の共振回路高効率化のための受電側降圧コンバータの動作条件の検討
- バッテリおよびEDLC向けセルバランス回路に関する研究
- 交流/直流/交流変換器の直流リンクキャパシタ容量低減時のモータ制御性能に関する比較検討
- 水素化ホウ素ナトリウムを用いた燃料電池車用水素供給システムの水素圧制御法
- マトリックスコンバータの入力電流ひずみ低減のための空間ベクトル変調法に関する一考察
- 交流/直流/交流変換器の直流リンクキャパシタ容量低減時のモータ制御性能に関する比較検討
- 電磁誘導型非接触給電における低次高調波消去方式適用時の特性解析
- マトリックスコンバータの入力電流ひずみ低減のための空間ベクトル変調法に関する実験的検証
- 燃料電池自動車に用いる電力変換回路の特性評価
- 燃料電池自動車の走行特性に関する実験的考察
- 燃料電池自動車の走行特性に関する実験的考察