実船におけるYP40鋼の使用状況とその実績評価
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
In the latter half of 1980's, YP40 steels by TMCP were newly developed and have been utilized for various types of large vessels. In this paper, application assessment on the YP40 steels in the NK-classed large vessels is discussed. Then the assessment comes to the following conclusions: (1) The YP40 steels have been widely applied to the NK-classed large vessels. In particular, the YP40 steels-applied bulk carriers (number of ships-based) reaches as far as 50%. (2) Heeding points on design and workmanship in way of hatch opening corner and hatch side coaming end are obtained from the damage review of the large bulk carriers applying the YP40 steels. (3) It appears that no unusual damages due to the application of the YP40 steels occur in the large container carriers and oil carriers.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 2001-08-31
著者
-
北田 博重
(財)日本海事協会
-
北田 博重
財団法人日本海事協会材料艤装部
-
福井 努
財団法人 日本海事協会材料艤装部
-
福井 努
財団法人日本海事協会材料艤装部
-
上西 正和
財団法人日本海事協会材料艤装部
関連論文
- 超大型コンテナ船の開発 : 新しい高強度極厚鋼板の実用
- 鋼材組織による溶接構造物の疲労寿命改善 : 疲労特性に優れた船体用鋼板の開発 第3報
- 2003S-G2-3 鋼材組織による溶接構造物の疲労寿命改善 : 疲労特性に優れた船体用鋼板の開発 第3報(一般講演(G2))
- 船体用鋼板の破壊靱性値推定手法に関する一考察
- TMCP型降伏点40キロ級高張力鋼の船体構造への適用(技術一般)
- TMCP型降伏点40kgf/mm^2級高張力鋼板の船体構造への適用 : 使用区分と溶接継手部に必要な靱性値
- 船体構造におけるクラックアレスターの要求性能
- 表層超細粒鋼板のアレスト性能簡易評価法(その2) : NRL落重試験によるアレスト性能評価基準
- 表層超細粒鋼板のアレスト性能簡易評価法(その1) : アレスト性能推定式の確立
- 表層超細粒鋼板の海水中疲労強度とその評価(その3)
- 表層超細粒鋼板の海水中疲労強度とその評価(その2)
- 表層超細粒鋼板の海水中疲労強度とその評価
- TMCP型降伏点40kgf/mm^2級船体用高張力鋼板の強度特性とその評価
- 第5章 船級規則における鋼材の要求性能(構造用鋼材)
- 船級規則における鋼材の要求性能
- 船殻におけるHT50鋼板大入熱溶接継手部に必要な靱性値についての一考察
- 腐食材の静的強度に関する実験的考察
- 腐食材の静的強度に関する実験的考察
- TMCP鋼の有効利用(技術一般)
- 材料研究・最近の動向 : (その8)TMCP鋼の有効利用
- 船体構造用TMCP鋼のHAZ割れに関する一考察
- TMCP鋼(新しい造船用鋼材)とその溶接(技術一般)
- 鋳・鍛鋼品における2mmU及び5mmUノッチシャルピー吸収エネルギの関係について(技術一般)
- TMCP型HT50鋼板の工作上の諸問題に関する検討とその評価
- 実船におけるYP40鋼の使用状況とその実績評価
- TMCP型降伏点40kgf/mm^2級船体用高張力鋼板とその溶接・加工性
- 破壊靱性を考慮した船体用鋼板使用区分に関する提案(その2)
- 破壊靭性を考慮した船体用鋼板の低温使用に関する一考察
- 破壊靭性を考慮した船体用鋼板使用区分に関する提案