車両による蓄積運搬型通信を用いた新ネットワークインフラの検討(アドホックネットワーク,センサネットワーク)
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概要
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蓄積運搬型通信を用いた通信サービスは、サービスエリアの広さに応じてメッセージ配信におけるバッファ消費量と遅延時間が線形に増大するため、スケーラビリティの克服が課題となる。本研究では、蓄積運搬型通信を適用するエリアをセグメント分割により局所化することにより、ユーザとインターネット間の大容量データの非同期交換をサポートする実用的なフレームワークを提案し、車両と道路網を活用した新たな通信インフラの構築の可能性を検討した。我々は、シミュレーションと実証実験により提案方式の基本評価を行い、提案方式がコストと許容する配信遅延時間のトレードオフによりスケールすることを確認した。また、実装課題を明確にして検討を行なったが、本論文では、特にセグメント間の通信方式に関して詳細を報告する。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2009-02-24
著者
-
鶴 正人
九州工業大学大学院情報工学研究院電子情報工学系
-
内田 真人
九州工業大学ネットワークデザイン研究センター
-
鶴 正人
九州工業大学
-
山村 新也
(独)情報通信研究機構大手町ネットワーク研究統括センター
-
永田 晃
(独)情報通信研究機構大手町ネットワーク研究統括センター
-
鶴 正人
九州工業大学大学院情報工学研究院電子情報工学研究系:(独)情報通信研究機構大手町ネットワーク研究統括センター
-
内田 真人
九州工業大学
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