マルチボディモデルによるトリポード形等速ジョイントのスラスト力解析(<特集>D&D 2008)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Tripod Constant Velocity Joint is used in driveshafts. The thrust force of the joint causes lateral vibration in front drive vehicles. To analyze the thrust force, we construct a detailed model based on multibody dynamics approach. This model includes all main parts of the joint as rigid bodies and considers all force components of contact and friction acting among these parts. In this model, we utilize a new contact modeling method of needle roller bearings for both more precise analysis and faster computation. By comparing the computational results with the experimental ones, we verify this model and clarify the main factors of 2nd and 3rd rotating order components of the thrust force. Moreover, we show the influence of the skew of needle rollers on the thrust force and evaluate the contribution of friction forces at each contact region to the thrust force.
- 2009-05-25
著者
関連論文
- トリポード形等速ジョイントのローラ挙動とスラスト力に関する研究(D&D2009)
- マルチボディモデルによるトリポード形等速ジョイントのスラスト力解析(D&D 2008)
- 502 マルチボディモデルによるトリポード形等速ジョイントのスラスト力解析
- トリポード形等速ジョイントのローラ挙動とスラスト力に関する研究
- 変速機の同期機構に関する性能評価法 : 同期性能と離脱性能の場合
- FOAのサスペンション機構設計への応用 (Special Issue ファーストオーダーアナリシス)
- 112 トリポード形等速ジョイントのローラ挙動とスラスト力に関する研究
- 1408 ファーストオーダーアナリシスのサスペンション機構設計への応用
- 2412 FOAによるビーム式サスペンション最適化の試行
- 507 トリポード形等速ジョイントのスラスト力低減に関する研究(ジョイントのモデリングとその応用,OS-19 マルチボディダイナミクス,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
- 2603 すり合わせ知見に基づくビームサスFOAのユーザビリティ向上(DSC D&Sコンテスト)