3323 バックステッピング制御適用による高性能DCモータ位置決め制御(非線形制御理論とその応用(2))
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
According to the internal model principle, the integral compensator is generally necessary for the servo system such as DC Motor tracking control. However this integral compensator becomes one of the causes of the overshoot or stick slip. To overcome this problem, we applied Backstepping that does not require the integral compensator for tracking control. Consequently in case of the friction force of the system was small, the desired performance was gotten. However in case of the friction force was large, the chattering problem occurred, because the high gain input was required to track. So we added the friction compensation to the input based on Backstepping. Then we could get the desired performance that is superior to the LQI.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2007-08-08
著者
関連論文
- 一般化予測制御に基づくエンジン制御系の二段階設計法
- 可変忘却要素を用いたオンライン同定法による自動車排出ガス用触媒のモデリングと劣化診断
- 2111 スライディングモード制御を用いたEGR-過給圧協調制御の開発(交通機械の制御(2))
- 3323 バックステッピング制御適用による高性能DCモータ位置決め制御(非線形制御理論とその応用(2))
- ガソリンエンジン : イオン電流点火システムを用いた燃焼制御
- ロバスト超平面を有するスライディングモード制御を用いた高性能***回転制御
- 制御理論適用によるエンジン制御の改良
- 基礎講座 制御理論と自動車制御:2章 制御理論(手法)のパワートレインへの適用事例(2-3)適応バックステッピング制御の設計法
- H^∞ロバスト超平面を有するスライディングモード制御を用いた高性能***回転制御
- スライディングモード制御を用いた高性能***回転制御
- 自動車用触媒後O2制御の制御系の設計に関する研究