An Improved Bus Signal Priority Model

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概要

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• 　本論文は, ビーコン情報と車両感知器情報に基づいて, バスの交差点到着時刻を動的に予測することによって, バス優先制御の効率を上げる方法を提案するものである．従来のバス優先制御では, 上流に設置されているビーコンをバスが通過してから, 下流交差点までのバスの旅行時間は一定値に固定されており, そのため優先制御を行ったとしても, バスが赤の間に交差点に到着したり, 交差点の待ち行列が捌ける前に到着したりして, 遅れを被ることが少なくなかった．本提案アルゴリズムは, より動的にバスの交差点到着時刻を予測することにより, バスの遅れ時間を低減させるものである．［本要旨はPDFには含まれない］

著者

• Kuwahara Masao

  Institute Of Industrial Science The University Of Tokyo

• Bajwa Shamas

  Royal Melbourne Institute of Technology, Australia

• Weerasooriya Geetha

  Road Development Authority, Sri Lan ka

• Sarvi Majid

  Monash University

• Bajwa Shamas

  Royal Melbourne Institute Of Technology Australia

• Weerasooriya Geetha

  Road Development Authority Sri Lan Ka

• 桑原 雅夫

  Institute of Industrial Science, The University of Tokyo

• Kuwahara Masao

  Institute of Industrial Science, The University of Tokyo

関連論文

• Travel Time Variablity and Route Identification Based on ETC-OD Data
• An Improved Bus Signal Priority Model
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