鉄の道と鉄道 : 滑川鉱山と板谷峠の文化的景観

概要

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Auf halber Hohe der Nordsei te Azuma-Gebi rges zu Yonezawa gab es eins t ein Eisenbergwerk, das in der Kriegszeit erschlossen worden ist. Es war Namekawa (oder Namegawa) -Bergwerk. Auf dem Bergwerk ist Limonit (Brauneisenerz) in 30 Jahren von 1941 bis 1970 gefordert worden. Namekawa-Bergwerk hat von kurzer Dauer beim ostasiatischen und pazifischen Kriege und bei der nachkriegszeitigen Wiederherstellung und dem hohen Wachstum eine grose Rolle gespielt, und ist von der historischen Buhne hastig abgetreten. Das auf dem Bergwerk geforderte Eisenerz hat man mit der Bergwerksbahn und der Drahtseilbahn bis nach Toge-Bahnhof auf Ou-Hauptlinie getragen, in den Guterzug geladen, via Yonezawa und Sakamachi bis nach Niigata getragen, und dann mit dem Schiff nach Yawata-Huttenwerke befordert. Die Eisenstrase, die auf Namekawa-bergwerke begann, hat von Toge-Bahnhof buchstablich die Eisenbahn verfolgt. In der gegenwartigen Arbeit wird eine Kette von industriellem Erbe geforscht, das die Eisenstrase entlang bis nach Toge-Bahnhof bleibt. Der Verfasser will darstellen, dass das industrielle Erbe eine die japanische moderne Geschichte erzahlende Kulturlandschaft bildet.
山形大学の論文
2008-02-15