3516 地下鉄における車両冷房能力向上に関する検証(SS5,SS5 設備・サービス向上,J-Rail 2006)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
In order to obtain the customer satisfaction, authors reviewed the specification of the air conditioning unit for Tokyo Metro's train. As the result, the cooling capacity of the standard air conditioning unit has been changed from 48.9kW to 58.0kW. As a well-known fact, subway system has kinds of peculiarity i.e. ; badly ventilated condition in tunnel compared to open section, short time interval between trains, construction of small capacity substation in short distance and so on. In this paper, authors verified the adequacy of the capacity 58.0kW with the comparison of circumstances in the vehicle cabin, and effects on facilities that is increased power consumption and discharged heat from condenser of the air condition unit.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2006-12-13
著者
関連論文
- 2405 車輪/レール間摩擦制御時の曲線通過シミュレーション(OS9 接触問題とトライボロジ,OS9 接触問題とトライボロジ,TRANSLOG 2006)
- 3105 汎用振動台による鉄道車両の加減速時の乗り心地再現(OS1-2乗り心地と振動特性,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
- 業務研究 営業線における車両走行状態の監視システム開発--平成18年度全国「車両と機械」研究発表会「論文」優秀賞
- メンテナンス 冷房装置の保守内容とその効果に関する検証
- 3516 地下鉄における車両冷房能力向上に関する検証(SS5,SS5 設備・サービス向上,J-Rail 2006)
- 研究と開発 東西線における冷房装置の開発経緯