A03 SOFCとスターリングエンジンコンバインドシステムの研究 : 燃焼ガス加熱実験(スターリングエンジン及び関連要素と応用システム(1))
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概要
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Heat exchanger performance, engine performance characteristics and emission characteristics were investigated by equipping a 1kW-class Stiring Engine with a premixed multi-nozzle combustor and flat-plate finned heat exchanger. The finned heat exchanger showed a uniform temperature distribution on fins and a high heat transfer. Improvement of the combustor is needed because while NO concentration was reduced to blow 50ppm, CO concentration is still higher than the target value, 100ppm. Compared to electric heating, ejected heat upon combustion heating increased due to the leakage of the burned gas through the gap between the engine cylinder and the thermal insulator.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-10-19
著者
-
山下 巌
東京電機大学工学部
-
山下 巌
東京電機大学工学部機械工学科
-
高橋 三餘
産総研
-
山下 巌
東京電機大
-
関谷 弘志
早大院
-
関谷 弘志
産総研
-
篠山 鋭一
産総研
-
山下 厳
東京電機大学工学部
-
篠山 鋭一
E&e Sytem
-
関谷 弘志
早稲田大 大学院
-
高橋 三餘
E&e System
-
高橋 三〓
E&e System
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