沖合空港島の造成工事における地盤高の設計(<小特集>社会基盤整備)
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概要
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An offshore artificial island is often constructed with the ongoing subsidence caused by consolidation of soft clayey strata beneath the seabed. Therefore, it is difficult to determine the quantity of material necessary to complete the reclamation work, only with the ground height information of the island surface. In 2nd phase construction of Kansai International Airport, not only the ground height of the island but also the subsidence of the seabed beneath that have been measured, and the quantity of material was controlled with the thickness of reclamation layer, that is sum of the ground height and the subsidence.
- 2007-04-01
著者
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水谷 崇亮
関西国際空港(株)建設事務所技術・設計グループ
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江村 剛
関西国際空港(株)建設事務所技術・設計g
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水谷 崇亮
(財)港湾空港技術研究所
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田端 竹千穂
関西国際空港用地造成(株)
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肥田 達久
関西国際空港(株)建設事務所技術G
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田端 竹千穂
関西国際空港(株)技術部
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