内燃機関の燃焼モデルに関する調査研究分科会報告(分科会報告No.332)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1984-07-05
著者
関連論文
- 現象論的モデルと多目的遺伝的アルゴリズムによるディーゼルエンジン設計支援システム
- SPEA2+によるディーゼルエンジンの燃料噴射スケジューリング問題の多目的最適化(設計と最適化V)
- 側方から高速気流を受ける液体噴流の構造(液滴の直径, 速度と分裂挙動の関係)
- パルスレーザホログラフィー法を用いた微小重力下における三次元的噴霧粒径測定
- 定常流におけるディーゼル噴射ノズル内の流れ特性
- ディーゼル機関内の噴霧の着火と初期燃焼に及ぼす燃料フューミゲーションの効果
- ディーゼル機関のアルコールブレントおよびフューミゲーションにおける着火遅れ
- 直接噴射式ディーゼル機関の筒内温度と圧力が着火遅れに及ぼす影響
- 7-9.渦巻式気流噴射弁による噴霧・燃焼特性(Session(7)燃焼と微粒化)
- 大学教授、中小企業の親父論
- 液体微粒化研究を振り返って
- ILASS-International会長の退任にあたって
- 1. はじめに (機械工学年鑑 (1992年) エンジンシステム)
- 大学における機械工学教育
- 内燃機関の燃焼モデルに関する調査研究分科会報告(分科会報告No.332)