EVに導入した風力発電システムの突入電流抑制手法の一検討(プロジェクト研究)
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概要
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This paper examines the introduction of wind generator system in the electric vehicle (EV). In this system, the wind power system is made to operate in regenerative brake in EV. In this regeneration, large inrush current generates in the control circuit, when wind power generation is operated. Therefore, the equipment for preventing large inrush current is required in the control circuit of EV. In this paper, the method proposes that current limiter is introduced in order to suppress inrush current. The current-limiting element used resistance and reactance. Then, the depression effect of inrush current was compared and was examined.
- 愛知工業大学の論文
- 2004-07-20
著者
-
雪田 和人
愛知工業大学 工学部 電気学科
-
後藤 泰之
愛知工業大学 工学部 電気学科
-
一柳 勝宏
愛知工業大学 工学部 電気学科
-
一柳 勝宏
愛知工大
-
雪田 和人
愛知工業大学
-
後藤 泰之
愛知工業大学
-
一柳 勝宏
愛知工業大学
-
後藤 康之
愛知工業大学
-
日下部 哲朗
ノースパワー
-
中島 幸一
愛知工業大学電気工学科
-
荒川 貴政
愛知工業大学大学院電気電子工学専攻
-
法月 邦安
アラコ株式会社
-
日下部 哲朗
株式会社ノースパワー
-
荒川 貴政
愛知工業大学 工学部 電気工学科
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