作業船の多機関電気推進システムに関する研究 : 海難救助兼引船についての設計

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概要

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• The authors have proposed that an 800kw diesel-electri power generator unit (to be called PGU hereinafter) which is indorporated in a 20-feet ISO container and that a newly introduced marine machinery plant should consist of many PGUs which cover both power source of propelling ship and onboard electric service power for all kinds of ship. The prupose of this new plant is : Firtst, higher reliability of ship's propulsion system having redundancy by providing plural PGUs on one hand, : Second, un-manned engine room by maintenance -free on board on the other. This paper demonstrates the above designing concept adopting a rescue and tug boat as a model ship.

• 2005-03-18

著者

• 島本 幸次郎

  機械工学科

• 木村 文興

  三菱重工業(株)神戸造船所

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