Partial Ground Effectを受けるロータのホバリング性能に対する数値計算
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概要
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近年,ヘリコプタは運用方法の多様化に伴い,様々な飛行環境で用いられている.建物の屋上での離発着時のようにロータ面の一部分が地面効果(Partial Ground Effect)を受ける場合はその一例である.このような飛行環境では,ロータの空力性能に対する複雑な地面形状の影響を定量的に把握することが重要である.本研究では,Partial Ground Effectを受ける飛行環境を規定するパラメータとしてロータハブ中心と境界端との水平距離やロータ高さを取り上げ,渦法に基づく数値計算によりPartial Ground Effectを受けるホバリングロータのコレクティブピッチ角,誘導トルク,コーニング角に対するそれらの影響を推定して,実験結果との比較により計算法の妥当性を検討する.また,その時の空力性能には,ロータ後流の縮流に起因してロータ面と境界面間の幾何学的な飛行環境に対応しない水平距離の領域が存在することをロータ周りの流れ場から明らかにする.
- 日本流体力学会の論文
- 2004-10-25
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