大阪大学試験水槽の設計に就て

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概要

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• Since 1949 the experimental towing tank of Osaka University has heen reconstructed, which was lost in 1945 by the unfortunate air attack. This paper treats the design problems during this work.Some notes of manufacturing and setting the rail are mentioned. Theoretical and experimental analylis of the motion of the towing carriage gives a rational basis of design. As the results, the travel of acceleration and retardation of the carriage is shortened considerably, and in spite of the short tank length (52 m) relatively high speed test (5 m/s) is possible. The automatic control to keep the constant speed during a test is also constructed. The theory of servomechanism is successful for this design.

• 社団法人日本船舶海洋工学会の論文

著者

• 野本 謙作

  大阪大学工学部造船学教室

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