(21) 犠牲量モデルを用いた国内フェリーRORO航路需要のネットワーク解析手法に関する研究
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概要
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モーダルシフトの掛け声の下,フェリー・RORO物流の一層の活躍が期待されているが,必ずしも成功していない。新規航路の設置や既存航路の建て直しに際して需要予測の方法が得られる必要がある。本稿では,計算機上に国内物流経路ネットワークを設定し,犠牲量モデルと最短経路探索手法(ダイクストラ法)を用いた,各物流経路の需要量を推定するシミュレーション手法の構築について報告する。[figure]
- 2002-03-10
著者
-
李 永雨
運輸施設整備事業団
-
金 相賢
独立行政法人海上技術安全研究所システム技術部(当時)
-
李 永雨
独立行政法人海上技術安全研究所システム技術部(当時)
-
菅 直往
(株)日通総研
-
勝原 光治郎
海技研
-
久保 登
海技研
-
菅 直往
日通総研
-
金 相賢
海洋システム安全研究所
-
李 永雨
パパビーン
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