首都圏電車ネットワーク上の時間変化する乗客分布の計算(輸送・交通(1))
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 社団法人日本オペレーションズ・リサーチ学会の論文
- 2003-09-10
著者
関連論文
- 路線バスの遅延を考慮した旅行時間と旅行経路の信頼性の評価(地域公共交通とOR)
- ORに市民権を(新年の挨拶)
- 首都圏電車ネットワークに対する時間依存通勤交通配分モデル
- 鉄道の通勤利用モデルとソフトな混雑緩和策(鉄道のスケジューリング問題)
- 2-F-2 バレーボールにおける戦術の駆け引きへのゲーム理論の適用の試み(ゲーム理論(1))
- 09-20-K106-10 レセプションアタックに着目したバレーボールのゲーム理論的分析(09 体育方法,一般研究発表抄録)
- 特集にあたって(地域公共交通とOR)
- 2-B-13 鉄道ネットワークに輸送障害が発生した際の鉄道利用モデル(交通(4))
- 首都直下地震による鉄道利用通勤・通学客の被害想定
- 移動距離と移動効率の両面からみた交通網の分析(応用)
- オブジェクトの空間的精度を第3次元とした3次元地理データベースの構築
- 個人情報保護を考慮した地理的情報の取り扱い
- 1-A-2 領域間の平均道路距離 : 都道府県を例として(都市・地域(1))
- 2-D-10 路線バスの遅延を考慮した旅行経路の信頼性の評価(輸送・交通(3))
- オブジェクトの空間的精度を第3次元とした3次元GIS
- 通勤電車の遅延計算モデル
- 道路ネットワークにおける骨格構造を抽出する試み(都市・交通(2))
- 1-S-5 航空における時空間ネットワークの構築(輸送・交通(1))
- 座談会「ORはどう応えるべきか」(近未来からのORへの要請,学会創立50周年記念号)
- 2-A-9 時空間ネットワークを用いた貨物列車へのモーダルシフトの可能性(鉄道のOR)
- 1-A-3 首都直下地震による被害推定のための鉄道利用者の時空間分布(都市・地域(1))
- 1-A-1 災害時における要援護者の避難計画の立案(都市・地域(1))
- マルコフモデルを用いたフットサルの試合分析(スポーツとモデリング)
- 特集にあたって(データ解析コンペティション : 10周年を迎えて)
- 「マーケティング・データ解析」研究部会活動報告(マーケティング・データ解析(1))
- 特集にあたって(データ解析コンペティション : 小売業におけるCRM(2))
- 効用を考慮した人間の歩行シミュレーション(輸送・交通(2))
- 2-C-5 時差出勤のパラドックス(公共関連(1))
- 時差出勤のパラドックス(モデリング-広い視野を求めて-)
- 首都圏電車ネットワークにおける時差出勤の効果の予測(輸送・交通(2))
- 大規模最短路問題に対するダイクストラ法の高速化 (最適化モデルとアルゴリズムの新展開)
- 1-E-3 マルコフモデルを用いたフットサルの試合分析(マルコフ過程)
- 通勤電車運行スケジュールにおける遅延計算モデルの構築(鉄道のOR(2))
- 首都圏電車ネットワークの利用者均衡交通配分問題(輸送・交通(1))
- 授業時間割の作成に関する研究
- 放射・環状道路網を有する都市のおける居住地と道路の配分 : 交通渋滞のない円形都市(都市)
- 交通路と居住地の配分を考慮した都市の立体構造の分析
- 交通路と居住地の配分を考慮した都市の立体構造の分析
- 交通密度を考慮した都市の立体的形状(輸送・交通(1))
- 移動時間を最小にする都市の形状(交通(1))
- 地下鉄大手町駅のGISデータベースの構築と駅の評価(輸送・交通(2))
- 大手町駅のGISデータベースの構築(交通(1))
- 放射・環状交通網都市の立体的形状(都市・地域(2))
- 放射・環状交通網都市における交通路と居住地の最適配分問題(都市(1))
- 2-C-6 駅構内における群集歩行シミュレーションモデルの研究(公共関連(1))
- 1-C-7 統合ネットワークを用いた鉄道利用者の行動モデルの構築(都市・地域・国土・交通(3))
- 東京圏生活者の消費行動と電車ネットワークによる移動(都市のOR)
- 首都圏の実時間鉄道利用者流動推計システムの構築--領域型時空間ネットワークモデルの活用
- 細街路交通量と交通行動(輸送・交通(2))
- 都市における自転車通勤の可能性(輸送・交通)
- 航空写真計測による細街路交通量の推計(都市・交通)
- 街区を移動する端末による無線ネットワークのGISを用いた評価(情報・通信(1))
- 「マーケティング・データ解析」研究部会活動報告(研究部会(1))
- ネットワークフローの均衡配分を用いた道路網の評価(輸送・都市(1))
- アメリカ合衆国における空間データ基盤 : これまでの歩みと将来への展望 (空間データ : 最近の整備動向と新たな活用)
- 車両の瞬間存在台数を利用した細街路交通量の推計法の検討
- 首都高速道路の環状線建設による交通混雑の緩和予測
- エレベータ稼働率の確立モデル(輸送・交通)
- 交通混雑度の定量的評価 : 最短経路数え上げ問題の適用(来たるべき高度技術社会の展望)
- 首都圏電車ネットワーク上の時間変化する乗客分布の計算(輸送・交通(1))
- GISデータの品質評価と空間分布(都市・地域・国土(3))
- 平成12年度データ解析コンペティションを終えて(データ解析コンペティション : 金融マーケティング(2))
- 交通路面積を考慮に入れた高層建物の移動時間の評価
- 交通路面積を考慮に入れた高層建物の移動時間の評価
- 複数の組織を収容する建物における交通路と居住面積分布(輸送・都市(2))
- 特集にあたって (企業事例)
- 急行エレベータの評価 : 移動時間と交通面積(交通)
- 地下鉄大手町の地理情報システム(輸送・交通)
- 首都圏鉄道運転調整のネットワーク全体への影響と分散乗車(東日本大震災:OR手法活用への期待)
- 1-E-3 PASMOデータを用いた鉄道利用と駅ナカ購買行動の関連分析(都市・地域・国土)
- 1-A-8 震災復興・日本再生 : 都市のOR研究による道筋(パネルディスカッション)
- 1-A-1 東日本大震災による電力供給不足に対応した首都圏鉄道網運転調整の影響と分散乗車(特別セッション 震災復興・日本再生-都市のOR研究による道筋-(1))
- 2-C-4 防犯センサを利用したオフィス内の人数推定(都市のOR(3))
- 交通配分モデルを用いた通勤鉄道網の混雑分析(輸送・交通(1))
- PASMOデータを用いた鉄道利用者の購買行動分析(論文・事例研究)
- 低頻度な公共交通網を有する地域の移動利便性の評価手法に関する研究 : 時空間ネットワークを用いた公共交通網と都市構造の関連分析
- 2-B-3 バスダイヤ改善による受益人口変化の比較(特別セッション 都市とOR(2))
- 2-B-2 鉄道・バス乗換保証のための数理計画モデル(特別セッション 都市とOR(2))
- 2-B-1 運行頻度の低い鉄道・バスに対する時空間ネットワークの意味(特別セッション 都市とOR(2))
- 時空間ネットワークを使って電車・バスを円滑に接続する(ORと最適化の最前線)
- 2-E-7 PASMOデータを用いた駅構内売店のコンビニ化による購買行動変化の分析(輸送・交通(2))
- 1-C-8 首都圏電車ネットワーク一斉帰宅を想定した旅客流動シミュレーション(輸送・交通(2))