デマンドバスシステムの利便性の評価シミュレーション(交通工学・交通流シミュレーションとその応用,一般)
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概要
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固定ダイヤを持たず需要に応じて運行経路を決定するデマンドバスシステムの利便性の評価シミュレーションを行う。一定の大きさの道路ネットワーク上に発生させた利用要求に対しデマンドバスのリアルタイム配車スケジューリングを行い、利用者がデマンドバスを利用した場合と、道路ネットワーク内に設定した固定路線バスを利用した場合および徒歩で移動した場合との時間的利便性の比較を行い、デマンドバスシステムの利便性を評価する。
- 2004-12-07
著者
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