干渉を考慮した車群走行におけるDS/SS方式とFH/SS方式の車群内パケット認識率の比較
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概要
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車々間通信の使用は将来のITS(Intelligent Transport Systems:高度道路交通システム)において, 車両同士での情報交擬のために欠かせない技術である. 本論文では対向車の干渉を考慮した車々間通信において, DS/SS(直接拡散)方式を用いた場合とFH/SS(周波数ホッピング)方式を用いた場合を計算機シミュレーションにより比較する. その中で特に, 対向車をトラヒックモデルを用いて生起させた場合の車両の認識率に注目して検討を行う. その結果からDS/SS方式では遠近問題により対向車が大きな干渉となること, そしてFH/SS方式では遠近問題がほとんど起きないため, 対向車の干渉が十分に抑えられることを明らかにする. さらに, 車両認識率において, 距離が離れた車両に対する性能がFH/SS方式の利用により大幅に改善することを示す.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2001-05-22
著者
-
藤井 威生
電気通信大学先端ワイヤレスコミュニケーション研究センター
-
中川 正雄
慶應義塾大学理工学部情報工学科
-
藤井 威生
慶應義塾大学理工学部情報工学科
-
中川 正雄
慶應義塾大学
-
マイケル ロックラン
慶應義塾大学理工学部情報工学科
-
酒井 恭徳
慶應義塾大学理工学部情報工学科
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