単一方向巡回ネットワークを用いた車々間・踏車間統合システムの検討
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概要
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近年,道路交通状況の悪化にともない,その抑制を目的とした高度道路交通システム(ITS)の研究が盛んに行われている.その中でも車両間で通信を行う車々間通信は注目を集めている.車々間通信のような自律分散型ネットワークでは各車両における送受信タイミングの制御や送信電力の制御が困難となるため,比較的制御の簡易な単一通信ネットワークの構築が必要とされる.本論文では,車々間通信及び路車間通信を用いることで単一方向通信ネットワークの構築を行い,その構築過程で得られる情報から各車両の相対位置関係を動的に捕捉する方式を提案した.更に、本提案方式では正確な車間距離の把握や電波の伝搬状況に依存して生じ得る符号の衝突が問題となるため、我々は各車両間でスペクトル拡散(SS)を用いた測距を行うことにより符号の衝突を回避する方式の提案も行い,このようにして形成された単一方向通信ネットワークの実用性についてシミュレーションによる特性評価を行った.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2003-01-27
著者
-
伊丹 誠
東京理科大学
-
藤井 雅弘
東京理科大学基礎工学部電子応用工学科
-
伊藤 紘二
東京理科大学基礎工学部電子応用工学科
-
塚本 晃司
東京理科大学院 基礎工学研究科 電子応用工学専攻 伊丹研究室
-
塚本 晃司
東京理科大学電子応用工学科
-
伊藤 紘二
東京理科大学
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