レイノルズ数がターボファンエンジンの飛行性能に及ぼす影響について
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The flight simulation test of F3-30 Iow bypass turbofan engine, which is installed on the next generation jet trainer for Japan Air Self Defense Force, was conducted at the AEDC of USAF, in order to get the flight performance data of this engine. As the test result it became clear that the Reynold's No. effects are very significant, especially for mass flow of fan and compressor, adiabatic efficiency of compressor and low pressure turbine and gas flow of low pressure turbine. The correlation factors for these parameters were found. Moreover the comparison for Wassell's method and also the comparison with the ATF-test data for engine performance were made and It was proven that the correlation factors were reasonable.
- 公益社団法人日本ガスタービン学会の論文
- 1988-12-10
著者
関連論文
- T-S線図による複合サイクルのエクセルギ解析
- B-3 複合サイクルのエクセルギ効率(性能I)
- B-6 超小型ターボジェットエンジンの概要
- 1991年ガスタービン及び過給機生産統計
- 1988年ガスタービン及び過給機生産統計
- 1992年ガスタービン及び過給機生産統計
- (6)失速フラッタに関する研究 : (a)前縁はく離した場合の失速フラッタ,(b)単独翼の失速フラッタに関する理論解析(後縁失速形のはく離の場合),(c)失速フラッタに及ぼすカルマンうずの影響,(d)前縁はく離を伴う翼列失速フラッタ(第1報,有限ピッチ理論による解析),(e)前縁はく離を伴う翼列失速フラッタ(第2報,実験)(日本機械学会賞(昭和50年度)審査経過報告)
- 前縁はく離を伴う翼列失速フラッタ : 第2報, 実験
- 前縁はく離を伴う翼列失速フラッタ : 第1報, 有限ピッチ理論による解析
- F3-30 ターボファンエンジンの開発
- XF3タ-ボファンエンジン
- J3からF3まで
- 我国における航空エンジンの研究開発と展望 (〔日本ガスタ-ビン〕学会設立20周年記念特別号)
- 2. 航空用ガスタービン(1989 ASME TURBO EXPO-LAND, SEA & AIR. The 34 th International Gas Turbine and Aeroengine Congress and Exposition June 5-8 1989に参加して。)
- ターボ・ファン・エンジン飛行性能算出の一方法
- エンジン入口温度の変化がターボファンエンジンの修正性能に及ぼす影響について
- レイノルズ数がターボファンエンジンの飛行性能に及ぼす影響について
- F3ターボファンエンジンについて : 研究開発の経過と概要
- 防衛庁技術研究本部第3研究所におけるガスタービンの研究
- 2. 航空用ガスタービン(1994年第39回ASME国際ガスタービン会議)
- 低バイパス比ターボファンエンジンの開発動向(航空用ガスタービン)
- 2. 航空用ガスタービン(1993年第38回ASME国際ガスタービン会議)
- 2.航空用ガスタービン(1991 ASME国際ガスタービン会議)
- 2. 航空用ガスタービン(1990 ASME TURBO EXPO-LAND, SEA&AIR THE 35TH ASME INTERNATIONAL GAS TURBINE AND AEROENGINE CONGRESS AND EXPOSITION に参加して)
- XF3-20タ-ボファンエンジンの試験結果
- 低バイパス比タ-ボファンエンジン(XF3-1)
- XF3-1タ-ボファンエンジンの概要 (航空原動機)