C116 ディーゼル燃焼の現象論モデル(新技術フォーラム-2 : エンジンの燃焼モデリングの現状と将来)

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概要

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• This paper reviews the phnemenological mechanisms of the diesel combustion and the pnenomenological combustion modeling. A comparison of the detailed multidimentional models and the pnenomenological models are discussed. These include spray penetration, spray angle, drop size, ignition delay, nitric oxide and soot formation. The phenomenological models are particularly suitable for routine simulation exercises, and for extensive parametric studies of engine operating and emission characteristics.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2001-11-03

著者

• 廣安 博之

  近畿大学

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