206 自動車ボディーの振動解析と騒音特性(メカトロニクスII)

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概要

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• This paper describes a method for decreasing the road noise by improving vibration characteristics of car-body. The interior noise and vibration response were measured when the car-body was excited by an exciter. It is clear that the interior noise is significantly affected by the vibration of the floor of a car. Several rib-floor-structures and added mass structure were tested in order to reduce the vibration of floor. Furthermore, the improving effects of the rib and the mass were simulated by use of finite elements to model structural modifications. Finally, good agreement between simulation and experimental data has been demonstrated.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2000-06-23

著者

• 佐藤 太一

  東京電機大学工学部

• 荻原 忠

  スズキ(株)

• 森 博史

  東京電機大:(現)芝浦工大院

• 松山 直志

  東京電機大

• 平塚 行太郎

  スズキ(株)

• 佐藤 太一

  東京電機大

• 松山 直志

  東京電機大:(現)シナノケンシ(株)

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