1313 電鉄用直流地絡検出方式の開発(安全と防災)(OS26 安全と防災)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
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概要
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The present protection system of DC electric railway substation can't distinguish between in the substation and outside, when DC ground-fault accident occur. Therefore, every feeding circuits are cut off in rare cases. lt causes problems for train operation. So we developed a new protection system that can distinguish accident location and keep the influence at a minimum.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2000-12-12
著者
-
根岸 英雄
東日本旅客鉄道(株)JR東日本研究開発センター
-
出野 市郎
東日本旅客鉄道（株）JR東日本研究開発センター
-
原 洋二
Jr東日本
-
出野 市郎
Jr東日本 研究開発セ
-
原 洋二
東日本旅客鉄道株式会社
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竹内 竹次
永楽電気株式会社
-
荘田 崇人
日本地工株式会社
-
根岸 英雄
東日本旅客鉄道(株)
-
出野 市郎
東日本旅客鉄道株式会社
-
出野 市郎
東日本旅客鉄道
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